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柴油機國六時代即將到來

       導語:從征求意見稿可以看出,2020年1月1日起,不滿足柴油機國六標準要求的新車不得生產、銷售、注冊登記,不滿足柴油機國六標準要求的新發動機不得生產、銷售和投入使用。

  近日,環保部辦公廳發布“關于征求國家環境保護標準《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)(征求意見稿)》意見的函”,正式就柴油、燃氣發動機國六標準公開征求意見。

  從征求意見稿可以看出,2020年1月1日起,不滿足柴油機國六標準要求的新車不得生產、銷售、注冊登記,不滿足柴油機國六標準要求的新發動機不得生產、銷售和投入使用。

  與將在2017年7月1日起全面實施的重型車國五標準不同,國六標準加嚴了污染物排放限值,增加了粒子數量排放限值,變更了污染物排放測試循環;增加了非標準循環排放測試要求和限值(WNTE);增加了整車實際道路排放測試要求和限值(PEMS);提高了耐久性要求;增加了排放質保期的規定;對車載診斷系統的監測項目、閾值及監測條件等技術要求進行了修訂;修訂了生產一致性和在用符合性的檢查判定方法;增加了新生產車的達標監管要求;增加了雙燃料發動機的型式檢驗要求;增加了替代用污染控制裝置的型式檢驗要求;增加了整車底盤測功機測量方法。

       “征求意見稿”指出,“本標準規定了裝用壓燃式發動機汽車(壓燃式發動機即柴油機。編者注)及其壓燃式發動機所排放的氣態和顆粒污染物的排放限值及測試方法;以及裝用以天然氣(NG)或液化石油氣(LPG)作為燃料的點燃式發動機汽車及其點燃式發動機所排放的氣態污染物的排放限值及測量方法。”

環境保護部近日在環保部官網上發布“關于征求國家環境保護標準《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)(征求意見稿)》意見的函”,正式對柴油車國六排放法規征求意見。

  此外,柴油、燃氣發動機國六標準的適用范圍也更加廣泛,征求意見稿中指出,“本標準適用于基準質量大于 2610kg 的 M1、M2、N1、N2類及所有 M3和 N3類機動車裝用的壓燃式(含氣體燃料點燃式)發動機及其車輛的型式檢驗、新生產車排放監督檢查和在用車符合性檢查。”

  有業內人士對《中國汽車報》記者透露,柴油、燃氣發動機國六標準在限值和督查方面的加嚴,提出最短質保期的規定,將對不少企業的標定和開發工作提出挑戰,希望企業盡早著手相關工作。


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